Будущее заряжено литием

Мир быстро движется к будущему электронной мобильности, и индустрия литий-ионных аккумуляторов становится одной из самых важных отраслей, формирующих революцию в области хранения энергии. Литий-ионные аккумуляторы пользуются большим спросом в различных сферах применения, поскольку эти аккумуляторы играют важную роль в развитии современной энергетики и транспорта. Оценка глобальной литий-ионная аккумуляторная батарея рынка выросла с США 115 млрд до $ США 127000000000 $ в течение 2018-2019, а доходы на рынке, как ожидается, нагнетать 3x в следующем десятилетии.

Мир отказывается от традиционных источников энергии, и солнечные элементы и литий-ионные батареи становятся незаменимыми для широкого круга отраслей конечных пользователей, таких как автомобилестроение и бытовая электроника. Производители внедряют эффективные, прозрачные и гибкие производственные процессы, чтобы повысить производительность и ускорить вывод продукции на рынок. Снижение производственных затрат с появлением производственных технологий следующего поколения, вероятно, останется в центре внимания участников рынка в ближайшие годы.

Развитые регионы, такие как Северная Америка и Европа, привлекают производителей в связи с растущим проникновением электромобилей (электромобилей) и электромобилей с аккумулятором (BEV). Однако Азиатско-Тихоокеанский регион дает отрасли литий-ионных аккумуляторов второе дыхание благодаря благоприятной государственной политике и выгодным возможностям продаж в развивающихся странах Азии, таких как Китай и Индия. Азиатско-Тихоокеанский регион (за исключением Японии) занимает более одной трети мирового рынка литий-ионных аккумуляторных батарей и сохранит свои позиции в качестве наиболее быстрорастущего рынка в ближайшие годы.

Возрастающие потребности в эффективных системах хранения энергии в широком спектре промышленных секторов и растущее распространение электромобилей в регионе останутся важными факторами, способствующими росту рынка. Ведущие производители аккумуляторов во всем мире присоединяются к победе после того, как продажи BEV достигли новых высот в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Быстро растущая добыча лития в Австралии привлекает инвесторов для удовлетворения потребности в литии на постоянно растущем рынке литий-ионных аккумуляторных батарей.

Развивающиеся страны региона, включая Китай и Индию, являются стержнем азиатского рынка литий-ионных аккумуляторов. Китай и Индия, являясь одним из крупнейших мировых автомобильных рынков, являются домом для ведущих мировых производителей аккумуляторов, а также для новых участников рынка. Мировые автопроизводители, такие как Suzuki Motor Corporation (SMC) и DENSO Corporation, вкладывают значительные средства в развивающиеся рынки литий-ионных аккумуляторных батарей, и это, вероятно, создаст мощный стимул в ближайшие годы. Лидерство развивающихся стран на мировом рынке литий-ионных аккумуляторных батарей будет только увеличиваться с появлением запланированных новых производственных мощностей в Китае и Индии.

Лидерство Китая в производстве литий-ионных аккумуляторов: между строк

Китай приближается к порогу новой эры электромобилей, предпринимая активные усилия по развитию электронной мобильности в стране. Благодаря своей строгой политике в отношении электромобилей и растущему количеству электромобилей на дорогах Китай успешно проникает на рынок производителей литий-ионных аккумуляторных батарей. Ведущие участники китайского рынка литий-ионных аккумуляторных батарей, в том числе производители и инвесторы, принимают новые бизнес-стратегии, чтобы извлечь выгоду из растущего внутреннего и мирового спроса.

Принимая во внимание заинтересованность страны в укреплении отечественной промышленности для будущего роста электромобилей с батарейным питанием, китайские производители значительно увеличивают производство литий-ионных батарей. В июне 2018 года BYD Co Ltd. - китайский производитель аккумуляторных батарей и транспортных средств с батарейным питанием - объявила об открытии нового завода по производству аккумуляторов емкостью 24 ГВтч в богатой литием провинции Западного Китая - Цинхай. Компания также объявила, что планирует увеличить общую производственную мощность этого объекта до 60 ГВтч к 2020 году.

Поскольку китайский рынок литий-ионных аккумуляторных батарей в значительной степени зависит от импорта лития, страна уделяет повышенное внимание развитию внутренних ресурсов для удовлетворения растущего спроса на литий-ионные аккумуляторы в ближайшем будущем. Китай присматривается к запасам лития в Австралии и Южной Америке, став одним из крупнейших мировых потребителей лития. В то время как его внимание по-прежнему сосредоточено на расширении внутреннего производства лития, Китай борется на рынке литий-ионных аккумуляторных батарей, вкладывая значительные средства в литиевые сделки, что помогает стране ужесточить контроль над поставками сырья.

Последние события на рынке аккумуляторов энергии в Китае свидетельствуют об усилиях производителей по развитию и укреплению бизнес-модели с цепочкой поставок, которая в значительной степени сосредоточена в одной стране. Изолируя доступ к сырью и устанавливая строгие технические стандарты, Китай вскоре займет позицию по установлению цен на литий-ионные батареи с его агрессивным геополитическим влиянием на рынке. Несмотря на постоянные усилия Соединенных Штатов по укреплению своего доминирования на рынке литий-ионных аккумуляторных батарей, ожидается, что Китай будет лидером на рынке в течение следующего десятилетия.

Новая жизнь производителей литий-ионных батарей в Индии

Поскольку Китай является лидером в производстве электромобилей, рынок литий-ионных аккумуляторных батарей в Азиатско-Тихоокеанском регионе стал свидетелем качественного скачка в эпоху электромобилей. Между тем, Индия стала очень прибыльным рынком для производителей литий-ионных аккумуляторов, поскольку в 2018 году объем индийского рынка литий-ионных аккумуляторов составил почти 8,5 миллиардов долларов США. Страна делает шаг к созданию высокотехнологичной экосистемы электронной мобильности. Среда изменения государственной политики, которая создает выгодные возможности для производителей литий-ионных батарей в Индии.

Чтобы заработать на волне электромобилей в стране, ведущие производители литий-ионных аккумуляторных батарей в Индии принимают стратегии по производству аккумуляторов на месте. Растущее число автопроизводителей вкладывает значительные средства в рынок электромобилей Индии, а индийские производители аккумуляторов готовятся укрепить свою местную экосистему производства аккумуляторов, чтобы удовлетворить будущий всплеск спроса на аккумуляторы для электромобилей. Большинство производителей тесно сотрудничают с исследовательскими организациями в стране для передачи технологий, поддержки исследований и разработок на индийском рынке литий-ионных аккумуляторных блоков.

В июне 2018 года Munoth Industries Limited (MIL) - производственная компания, базирующаяся в Ченнаи, Индия - объявила, что она инвестировала более 115 миллионов долларов США (799 крор рупий) в создание первого в Индии подразделения по производству литий-ионных элементов в южном штате. Андхра-Прадеш. Компания объявила о своем сотрудничестве с Советом по научным и промышленным исследованиям (CSIR), который является предприятием правительства Индии, и китайской компанией Better Power Company Limited для производства литий-ионных элементов нестандартного размера 3,7 В на основе требований OEM в Индии.

Amara Raja Batteries Ltd. - еще один ведущий производитель литий-ионных аккумуляторов в Индии, также объявила в сентябре 2018 года о строительстве завода по сборке литий-ионных аккумуляторов в Андхра-Прадеше. Компания также объявила о своем сотрудничестве с Индийским технологическим институтом в Ченнаи и о том, что она намерена поставлять литий-ионные батареи для электронных рикш - небольших частных трехколесных такси. В настоящее время компания импортирует литий-ионные элементы от LG Chem Ltd., корейской химической компании, и стремится положить конец своей зависимости от иностранного импорта с помощью своих планов по запуску собственного производственного подразделения в стране.

В июне 2018 года Exide Industries Ltd. - компания по производству аккумуляторных батарей в Индии - объявила о подписании совместного предприятия с Leclanché SA - швейцарским производителем аккумуляторов - для производства литий-ионных аккумуляторных батарей в Индии. Компания также объявила, что Leclanché лицензирует свою технологию, а ее завод по производству литий-ионных аккумуляторов будет базироваться в Гуджарате. Компания также заявила, что сосредоточится на поставках аккумуляторов для электрических автобусов и электронных рикш.

Государственные льготы на несколько миллионов долларов будут способствовать производству литий-ионных батарей в Индии

Правительство Индии недавно одобрило предложение « Ускоренное внедрение и производство электромобилей » Фаза II (Фаза II FAME), чтобы стимулировать электрическую мобильность в стране. Схема FAME будет реализована в течение 2019-2022 годов с общими затратами в 1,45 миллиарда долларов США (10 000 крор рупий), посредством чего правительство предлагает стимулы для стимулирования местного производства литий-ионных аккумуляторных батарей, используемых в электромобилях. Ожидается, что это вызовет всплеск интереса к производству литий-ионных аккумуляторных батарей на местном уровне и приведет страну к развитию экосистемы электромобилей в стране.

Ожидается, что Фаза II FAME India увеличит продажи электромобилей в стране, что, в свою очередь, даст толчок спросу на литий-ионные аккумуляторные батареи. Стремление индийского правительства к электронной мобильности увеличит продажи легковых электромобилей, электронных автобусов и электронных рикш в стране, что создаст благоприятную среду для роста для производителей литий-ионных аккумуляторных батарей в Индии.

Некоторые из других примеров государственных инициатив, которые формируют будущее рынка литий-ионных аккумуляторов в Индии, включают:

• Объявление правительства Индии указывает на потенциальное сотрудничество между LIBCOIN и Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) с целью создания консорциума для создания завода по производству литий-ионных аккумуляторов 1 ГВтч в Индии, который будет увеличен до 30 ГВтч в течение проект.
• Меморандум о соглашении был подписан между Центральным институтом электрохимических исследований (CECRI) - национальной лабораторией CSIR - и RAASI Solar Power Pvt Ltd - компанией по производству солнечной энергии - о передаче технологии для завода по производству литий-ионных батарей RAASI в Тамил Наду.
• В июне 2018 года Космический центр Викрама Сарабхая (VSSC) Индийской организации космических исследований (ISRO) выпустил запрос на квалификацию (RFQ) на передачу своей технологии производства литий-ионных элементов. VSSC стремится коммерциализировать эту технологию на рынке литий-ионных аккумуляторов Индии и помочь производителям литий-ионных аккумуляторов в Индии снизить производственные затраты для поддержки местного производства литий-ионных аккумуляторов.

По мере того, как мир начинает осознавать положительный бизнес-потенциал рынка литий-ионных аккумуляторных батарей, конкуренция со временем только усилится. Производители в Азиатско-Тихоокеанском регионе должны будут сократить свои производственные затраты и внедрить литий-ионные аккумуляторные батареи с инновационными и высокотехнологичными функциями, чтобы получить преимущество. Ожидается, что достижение операционного превосходства за счет передовых технологий станет популярной тенденцией на азиатском рынке литий-ионных аккумуляторных батарей в обозримом будущем.