Производство литий-ионных батарей: 3 способа минимизировать стоимость

В новом научно-политическом отчете JRC, подготовленном службой науки и знаний Европейской комиссии, прогнозируется, что цены на литий-ионные батареи значительно упадут на 50% в 2030 году и еще больше упадут на 75% в 2040 году. Это окажет неослабевающее ценовое давление на производителей., подталкивая их к поиску новых способов снижения производственных затрат, включая затраты на сырье, упаковку, а также стоимость изготовления ячеек.

Ожидается, что быстрое распространение электромобилей во всем мире и расширение сектора производства литий-ионных аккумуляторов нарушат энергетический, нефтегазовый и транспортный секторы. В связи с резким ростом спроса на производство автомобильных литий-ионных аккумуляторов их цены, вероятно, резко упадут в ближайшие пять лет. Производители литий-ионных аккумуляторов должны будут изменить свои бизнес-операции, чтобы снизить стоимость производства, ввести конкурентоспособные цены и сохранить преимущество в такой фрагментированной среде. Вот несколько способов снизить затраты на создание завода по производству литий-ионных аккумуляторов, поскольку в этой ситуации маржа резко сокращается.

1. Поддержание конкурентоспособных цен за счет снижения затрат на сырье

Барьеры для входа относительно невысоки в промежуточных секторах цепочки поставок при производстве литий-ионных батарей, таких как сборка сепаратора и элемента, а также активных материалов анода и катода. Это еще больше усиливает конкуренцию в этих областях и снижает маржу до нового минимума. Использование низкозатратных производственных юрисдикций в развивающихся странах Азиатско-Тихоокеанского региона является одним из самых популярных способов снижения стоимости литий-ионных батарей. Кроме того, материаловеды и инженеры могут сосредоточиться на снижении затрат с помощью новых технологий за счет разработки новых анодных и катодных активных материалов и новаторских методов обработки материалов для решения проблемы контроля затрат и внедрения более безопасных и надежных батарей.

Затраты на сырье и затраты на обработку материалов невозможно разделить, поскольку сырье, используемое на заводах по производству литий-ионных батарей, обрабатывается перед использованием, разработка новых и недорогих технологий обработки материалов может стать важным катализатором минимизации затрат на «сырье». для литий-ионных аккумуляторов.

2. Внедрение передовых технологий максимизирует продуктивность бизнеса и снижает затраты

Автоматизация и цифровизация становятся новой рабочей лошадкой для всего производственного ландшафта, и промышленность литий-ионных аккумуляторов не исключение. Четвертая промышленная революция - Индустрия 4.0 - подчеркивает внедрение передовых технологий для автоматизации производства и цифровизации производственных операций для обеспечения эффективного массового производства и экономического успеха.

С появлением передовых технологий, таких как роботизированная автоматизация процессов (RPA) и искусственный интеллект (AI), производители литий-ионных аккумуляторов могут решить эту проблему. Внедрение решений автоматизации и цифровизации может помочь предприятиям повысить производительность и эффективность своих заводов по производству литий-ионных аккумуляторов и снизить производственные расходы за счет сокращения времени простоя и затрат на обработку.

Оптимизация большинства бизнес-операций, от складывания литий-ионных аккумуляторов и сварки, до заключительного этапа сборки и транспортировки аккумуляторов, может быть достигнута за счет автоматизации производственных процессов на заводе по производству литий-ионных аккумуляторов. Одновременное проектирование или параллельные инженерные решения также набирают огромную популярность среди производителей литий-ионных аккумуляторов, поскольку это решение может помочь в создании более совершенных конструкций аккумуляторных модулей и еще больше повысить эффективность завода по производству литий-ионных аккумуляторов. Кроме того, внедрение высокотехнологичных сварочных аппаратов, совместимых с технологиями автоматизации следующего поколения, достигнет новых высот с растущей тенденцией Индустрии 4.0 в этой области.

Ожидается, что отрасль производства аккумуляторов претерпит технологическую трансформацию, когда передовые роботизированные решения заменят людей в большинстве операций для повышения точности, производительности, а также гибкости всего процесса производства аккумуляторов. Платформы системы управления производством (MES) и интерактивный Интернет вещей (IoT) станут неотъемлемой частью процессов управления данными, а также операций по мониторингу технического обслуживания на предприятиях по производству литий-ионных аккумуляторов.

Производители, которые осознают всю мощь технологически сильных решений по автоматизации и цифровизации, станут лидером в мире производства литий-ионных аккумуляторов.

3. Благоприятная государственная политика и стимулы для предприятий по производству литий-ионных батарей.

Производители литий-ионных аккумуляторов постоянно ищут финансовые стимулы с минимальным риском и благоприятную политическую среду, чтобы ограничить свои производственные затраты и выжить в условиях колоссального ценового давления. Поддержка со стороны руководящих органов в плане беспрепятственного процесса лицензирования и сертификации, доступа к чистой энергии, квалифицированной рабочей силе и сырью.

Заинтересованные стороны имеют широкий спектр выгодных географических местоположений с наилучшим экономическим обоснованием создания завода по производству литий-ионных батарей. Тем не менее, Европейский Союз (ЕС) и страны с развивающейся экономикой в ​​Азиатско-Тихоокеанском регионе, такие как Китай и Индия, являются одними из самых популярных регионов, где руководящие органы создают подходящую среду для развития бизнеса по производству литий-ионных аккумуляторов.

В 2017 году Европейская комиссия (ЕК) объявила о создании Европейского батарейного альянса, чтобы поддержать рост устойчивой и конкурентоспособной производственно-сбытовой цепочки в европейской индустрии производства батарей. Недавно новая кредитная система Китая начала предоставлять от двух до шести кредитов на покупку нового, низкоуглеродного, полностью электрического, топливного элемента или гибридного легкового автомобиля. Между тем, в Индии недавно было одобрено предложение «Ускоренное внедрение и производство электромобилей» Фаза II (Индия - Фаза II FAME) с общими затратами в 1,45 миллиарда долларов США на развитие электронной мобильности в стране.

Разрабатывая различные стратегические планы действий и предлагая стимулы для ускорения внедрения аккумуляторных электромобилей, различные руководящие органы создают благоприятную среду для роста производителей литий-ионных аккумуляторов. Изменение геополитических факторов и нормативно-правовой базы в пользу электромобилей окажет содействие в сокращении затрат предприятий на открытие нового завода по производству литий-ионных ионов в этих регионах в ближайшем будущем.