Уменьшение зависимости от нефти и выбор эффективного преобразования энергии для значительного сокращения выбросов углекислого газа и снижения местных выбросов от транспорта - это необходимость часа. Именно по этой причине электрическая мобильность была предметом дискуссий в последние несколько лет. Проще говоря, электрическая мобильность - важная тема с экологической, экономической и социальной точек зрения.
Текущие разработки направлены на снижение стоимости владения электромобилем. Согласно прогнозам, электромобили будут стоить на 20% меньше и примерно в 10 раз меньше в обслуживании к 2025 году. Предлагая вдвое больший пробег по сравнению с автомобилями, мы сегодня ездим на работу, используя двигатели внутреннего сгорания, электромобили справедливо назвал будущее мобильности и транспорта. Несколько компаний и стартапов сосредоточили свое внимание на ускорении внедрения электрической мобильности. RACEnergy - один из таких стартапов, цель которого - убедить людей использовать электрическую мобильность, создавая доступные, безопасные и удобные электромобили и вспомогательную инфраструктуру. Чтобы узнать больше о продуктах и услугах, мы обратились к Аруну Среясу, основателю стартапа.
Арун - выпускник BITS Pilani, увлекающийся гоночными автомобилями. Большую часть своей студенческой жизни он провел за сборкой гоночных автомобилей в составе команды FSAE. Он был главой команды FS (в которую входило 60 человек) в своем колледже. Команды FS похожи на небольшие организации, которые занимаются всем: от проектирования, производства, снабжения и т. Д. До маркетинга, сбора средств, найма и т. Д. После этого он работал в Johnson Controls в Пуне инженером-проектировщиком. В RACEnergy он занимается привлечением средств, созданием отличной команды, развитием бизнеса и ростом компании.
Давайте посмотрим, что он говорит о своей компании, членах команды и о том, как стартап способствует ускорению темпов внедрения электрической мобильности.
В. Как поставщик решений для электромобилей на что стремится RACEnergy?
Мы разрабатываем и производим станции замены аккумуляторов и аккумуляторные блоки. Мы намерены создать и расширить сеть станций по замене аккумуляторов, особенно в сегменте трехколесных транспортных средств.
В. Как RACEnergy изначально начинала с нуля? Каким был ваш опыт финансирования?
Мы начали с проведения обширных исследований рынка, общения с водителями авто-рикш и понимания их проблем, а также понимания проблем с существующими продуктами, как с ДВС, так и с электрическими двигателями, на текущем рынке.
Наш стартап вызвал большой интерес, учитывая нашу модель и подход. Наши инвесторы были уверены в том же, и поэтому весь процесс сбора средств прошел гладко.
В. RACEnergy разрабатывает экономичные станции для замены аккумуляторов для трехколесных транспортных средств. Чем ваши станции отличаются? Какое ваше УТП?
Большая часть наших инвестиций идет на исследования и разработки. Мы пересмотрели архитектуру или несколько продуктов и используем комбинацию инноваций продукта и бизнес-модели, чтобы снизить стоимость продуктов, сосредоточив внимание на высокой надежности и устойчивости продукта.
В. Каким вы видите рынок замены батарей в Индии? Кто другие выдающиеся игроки в этой области?
В настоящее время модель с заменой аккумуляторов находится на начальной стадии в Индии и проходит испытания в сегменте трех- и двухколесных транспортных средств. В модели с заменой водителям не нужно ждать, чтобы зарядить свои батареи, так как замена занимает всего пару минут. Это очень важно для коммерческого сегмента, так как время в пути означает не заработанные деньги. SUN Mobility - видный игрок в этой области.
В. Почему RACEnergy начала с сегмента трехколесных транспортных средств? Каковы ваши планы?
Учитывая характер трехколесных транспортных средств, их цену и режим работы, для рынка трехколесных транспортных средств наиболее целесообразно стимулировать распространение электромобилей в Индии.
В. Каким образом вы получаете аккумуляторы и другие компоненты, необходимые для ваших силовых агрегатов и станций замены? Каким был опыт настройки вашей цепочки поставок?
Большинство проблем было связано с поиском компонентов. Индустрия электромобилей в Индии в настоящее время отстает, и в настоящее время нет производителей элементов, а производство других важных компонентов, таких как двигатели, все еще находится на начальной стадии. Именно по этим причинам в настоящее время мы вынуждены полагаться на международных поставщиков. Мы надеемся в ближайшее время создать в Индии экосистему, чтобы со временем переключиться на местных поставщиков.
В. Нанимает ли RACEnergy в настоящее время? Какой талант вы ищете?
Мы ищем таланты в областях тестирования, качества и производства. Мы также ищем таланты в сфере развития бизнеса.