STMicroelectronics в сотрудничестве с Hyundai Autron оборудовала и открыла совместную лабораторию разработок в Сеуле, Корея. Lab Autron-СТ Девелопмент (ASDL) обеспечивает среду для инженеров обеих компаний, чтобы сотрудничать на новаторские решения для экологически чистых транспортных средств, с акцентом на трансмиссии контроллеров.
Повышая конкурентоспособность как ST, так и Hyundai Autron, ASDL опирается на сотрудничество на протяжении более 5 лет и укрепляет и ускоряет эффективность разработки продуктов следующего поколения для автомобильных клиентов, отвечающих высоким требованиям качества и производительности.
«Совместная лаборатория разработки с Hyundai Autron развивает успех нашего первоначального сотрудничества в области автомобильных электронных систем управления и продвигает наше видение ближайшего будущего интеллектуального вождения», - сказал Джером Ру, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу в Азиатско-Тихоокеанском регионе, STMicroelectronics. «Мы рады продолжить наше тесное сотрудничество с Hyundai Autron, поддерживая достижение их целей, используя обширные полупроводниковые технологии и опыт ST для автомобильных приложений».
Hyundai Autron был впервые запущен в 2012 году как подразделение Hyundai Motor Group, занимающееся разработкой контроллеров, программного обеспечения и полупроводников. Она разработала полупроводники для контроллеров трансмиссии и контроллеров управления аккумулятором, предназначенных для массовых автомобилей Hyundai, таких как Elantra. В этой области Hyundai Autron и ST совместно разработали полупроводник для клапанного впрыска (VCI), который используется в Hyundai Kona. Hyundai Autron также расширяет свои научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, чтобы удовлетворить растущий спрос на экологически чистые автомобили, беспилотные автомобили и технологии связи.
Ожидается, что с ростом спроса на более безопасные, экологичные и подключенные к Интернету автомобили потребность в автомобильных полупроводниках будет постоянно расти. Ожидается, что количество полупроводников, используемых в одном автомобиле, будет стимулироваться электрификацией и коммерциализацией функций вспомогательного вождения, а в долгосрочной перспективе - автономным вождением.