Melexis анонсировала микросхему датчика относительного давления MLX90821, предназначенную для измерения низкого давления (от 50 мбар до 700 мбар), которая идеально подходит для систем EVAP, разработанных для двигателей внутреннего сгорания или гибридных автомобилей. MLX90821 - это комплексная интегральная схема, в которой используется новейшая технология MEMS, тесно интегрированная с цепочкой аналоговых сигналов и цифровой обработкой сигналов.
Адаптация обнаружения паров топлива под давлением с использованием систем EVAP (испарения) становится все более актуальной, поскольку это становится обязательным во многих регионах, которые ввели строгие законы, запрещающие выпуск паров топлива в атмосферу. Поскольку пар накапливается внутри топливных баков и картеров, системы EVAP предназначены для улавливания, хранения и ответственного удаления пара, предотвращая его утечку в воздух. Датчики давления, такие как MLX90821, являются важными частями системы, поскольку они могут работать при очень низком давлении и обнаруживать даже самые незначительные утечки, которые могут появиться в любой точке системы EVAP.
Особенности и преимущества MLX90821
- Высокоточный датчик относительного давления с логометрическим аналоговым выходом или цифровым выходом SENT, включая скомпенсированную информацию о температуре среды NTC с точностью ± 1 ° C.
- Большой автомобильный температурный диапазон (от -40 ° C до 150 ° C).
- Возможности автомобильной и автомобильной диагностики (уровни фиксации, диагностика обрыва пути, множественная диагностика внутренних неисправностей)
- Калибровка на заводе, полностью программируемая или реконфигурируемая через разъем для получения индивидуальных калибровочных кривых у клиентов
- Датчик относительного давления, открытый на задней стороне, для большей устойчивости к обычным автомобильным средам
- Собран в прочный и легко закрываемый корпус
В гибридных транспортных средствах измерение давления паров топлива является более сложным, поэтому существует потребность в более эффективных решениях для измерения. Проектировать с помощью MLX90821 легко из-за его небольшого размера и высокого уровня интеграции, обеспечиваемого системой в пакетном подходе, который обеспечивает подход plug & play. Хотя имеются и аналоговые выходы, и выходы SENT, DSP предлагает возможность в полной мере использовать быстрый и медленный канал интерфейса SENT, добавлять диагностические сообщения и применять пользовательскую калибровку.
Подход «система в корпусе» использует датчик MEMS, изготовленный методом травления с обратной стороны, что позволяет подвергать чувствительный элемент непосредственному воздействию пара или других сред вместе с надежной защитой от загрязняющих веществ, присутствующих в жестких условиях окружающей среды, таких как системы паров топлива. КМОП-часть системы обеспечивает гибкость, а весь датчик обеспечивает исключительно высокий уровень защиты от электромагнитных помех и невосприимчивости, что упрощает встраивание в системы EVAP как для автомобилей IEC, так и для гибридных автомобилей.
Каждая ИС датчика калибруется на заключительных этапах производства, а кривая передачи давления и уровни ограничения сохраняются во внутренней EEPROM. Измерение осуществляется через аналоговый выход метрики отношения или как выход SENT, который также может содержать измерения температуры. Дополнительная функция температурной компенсации NTC использует внешний NTC, который может потребоваться, когда приложению также необходимо записывать точное измерение температуры контролируемой среды. Дальнейшая настройка возможна с использованием программных средств, предоставляемых и поддерживаемых Melexis. Для получения дополнительных сведений о MLX90821 и для загрузки спецификации посетите страницу продукта на официальном сайте Melexis.